Autres véhicules Neufs :

  • Honda > CROSSRUNNER
  • Honda > S-WING 125 Std
  • Honda > CBF600S ABS
  • Honda > CBR1000RR ABS
  • Honda > GL1800 AIR BAG-GPS
  • Honda > TRANSALP 700 ABS
  • Honda > CBR600F ABS
  • Honda > DEAUVILLE ABS
  • Honda > CBR1000RR
  • Honda > SW-T 400 ABS
  • Honda > HORNET 600 ABS
  • Honda > CROSSRUNNER
  • Honda > VARADERO 125 LUXE
  • Honda > VISION 50
  • Honda > ST1300 ABS
  • Honda > VFR1200F DCT
  • Honda > CBF1000 F ABS
  • Honda > CB1300S ABS
  • Honda > CBF100 ABS
  • Honda > PCX 125
  • Honda > CBR250R
  • Honda > HORNET 600 Std
  • Honda > 125 INNOVA
  • Honda > VISION110
  • Honda > VFR1200F
  • Honda > CB1000R  ABS
  • Honda > 50 ZOOMER
  • Honda > VFR1200F DCT
  • Honda > VARADERO 1000 ABS
  • Honda > NC700X ABS
  • Honda > CBR125RWB
  • Honda > GL1800 Std
  • Honda > SH125i
  • Honda > CB1000R Std
  • Honda > VT750C2B
  • Honda > CBF600N
  • Honda > CBF 125
  • Honda > VFR800 ABS
  • Honda > CBR600RR
  • Honda > VARADERO 125
  • Honda > SW-T 600 ABS
  • Honda > S-WING 125 ABS
  • Honda > CBR600RR ABS

ContactHonda CBR600F

Référence de l'annonce : #0000006723
Honda
Marque : Honda
Modéle : CBR600F
Cylindrée : 600 cm3
Année : 2011
Prix : 8 490,00 €

  • mcbrf20113la_VM_ys0.jpg
  • mcbr1201133a_VM_1dH.jpg
  • mcbrf20113ba_VM_96E.jpg
Honda CBR600F

Caractéristiques principales

- Moteur 4 cylindres en ligne compact et léger de 599 cm3 avec refroidissement liquide et alimentation par injection.

- Cadre Mono-Backbone en aluminium.

- Fourche inversée et bras oscillant aluminium.

- Version avec freinage ABS combiné disponible.

- Lignes inspirées des modèles Supersport avec carénage intégral.


Conception ergonomique

Les meilleures sensations de pilotage sont souvent le résultat d’une osmose parfaite entre un pilote et sa moto. La position de conduite a donc été déterminée pour générer cette connexion et générer une sensation de contrôle total.

Position de conduite optimisée
La position de conduite de la CBR600F combine un caractère ergonomique et relaxant avec le niveau d’intégration et de contrôle habituellement réservé aux sportives. Grâce à la forme ajustée de l’habillage et une hauteur de seulement 800 mm, la selle convient à la plupart des utilisateurs tandis que les bracelets sont disposés plus haut que sur une sportive classique, limitant le poids du corps sur les poignets au profit du confort et de la maîtrise lors des manœuvres à basse vitesse.

Carénage intégral
Résultat du travail conjoint entre designers et ingénieurs, le carénage intégral joue aussi un rôle important dans l’ergonomie globale, protégeant le pilote des éléments tout en contribuant à déterminer un faible coefficient de traînée.

[CHARGEMENT] Traitement en cours... Patientez SVP

::: Envoyer l'annonce par mail

::: Contactez-moi au sujet de cette annonce